当古董车遇到贝多芬、莫扎特、巴赫……

在刚刚获得奥斯卡最佳影片的《绿皮书》（Green Book）中，很多经典场景都是以一部水鸭色的车为背景的，影片中不断地呈现这样一幕：两个主人公坐在车中，一前一后，一路向前。这部车也提升了整个电影的年代感。

greenbook剧照

这是一台凯迪拉克De Ville第二代（1961-1964）车型，隶属于Series 62车系。巧的是，去年奥斯卡最佳影片《水形物语》中，也出现了一辆凯迪拉克的古董车，所以，如果没有得奥斯卡最佳影片，可能不是因为电影拍的不够出色，而是道具中缺少一台凯迪拉克的古董车（开个玩笑）。

水形物语

古董车的价值，不只是贵，经过时间的沉淀，很多车型也已经成为了某个时代中的经典之作。

如果你对古董车感到好奇，那位于上海安亭的上海汽车博物馆一定不能错过，作为中国首家专业汽车博物馆，上海汽车博物馆内设历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域，近50个品牌的近百辆经典古董车陈列其中，看车不止是看车，更是见证汽车的百年发展史。

4月18日，上海汽车博物馆举办了“形跃——德国汽车设计与音乐”特展的开幕式。本次展览是上海汽车博物馆“艺动”系列跨界临展2019年度首展，亦是艺术家劳夫?艾伯特(Raughi Ebert)在中国的首次展览。

艺术家劳夫?艾伯特(Raughi Ebert)

自2018年起，上海汽车博物馆推出“艺动”系列跨界展览品牌，举办系列主题性展览与衍生创意活动。借由汽车与艺术领域的跨界，探讨机械与艺术碰撞后的社会与人文思考，为观众带来有别于经典车本身耳目一新的观展体验。

在去年举办的“移动的狂想——汽车与当代艺术”（2018）中，展览共展出来自国内外7位当代艺术家共23件艺术作品，以摄影、装置、雕塑、影像等多元化的形式呈现给观众。

而此次开幕的“形跃——德国汽车设计与音乐”主题展共展出德国艺术家劳夫·艾伯特的20幅拼贴设计作品。

劳夫?艾伯特曾在德国杜伊斯堡富克旺根艺术大学学习古典吉他，并在英国伦敦三一音乐学院完成考试。他和吉他手里奥·亨利克共同创立乐队“提耶拉·内格拉”（Tierra Negra）。在过去20年中，他们曾在北美、中国和韩国的节日活动中和音乐厅进行表演。

本次展览中艺术家的设计作品将德国经典汽车的设计轮廓与路德维希?凡?贝多芬、约翰?塞巴斯蒂安?巴赫和沃尔夫冈?阿玛多伊斯?莫扎特等著名古典天才作曲家的乐谱和草稿节选内容进行了完美融合。

纵观音乐历史，似乎没有哪一个国家可以和德国媲美，诞生过如此之多的世界重量级音乐大师。巴赫、贝多芬、舒伯特、舒曼、勃拉姆斯……而德国亦是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。

自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。

对于不懂乐谱，对古董车又没有什么研究的人，很难将古典音乐与汽车联系到一起，这需要观者真正置身于音乐中。汽车的“形”是视觉艺术，音乐是声音的艺术，经过艺术家之手，让我们相信，不同的艺术之间必定是存在着某种微妙的联系。

当参观者戴上耳机，置身于音乐之中，眼前的汽车也随着音乐起伏，二者的流动性相融相交。

1955年梅赛德斯奔驰300SL 上海汽车博物馆馆藏车

1955年梅赛德斯-奔驰300 SL “鸥翼”与路德维希?凡?贝多芬；《D小调第九交响曲(合唱)》（op. 125）乐谱手稿，贝多芬；拼贴/2017

Sketch/Staatsbibliothek zu Berlin – Preu?ischer Kulturbesitz/? bpk –  Bildagentur

汽车流畅的线条，总能令人联想到自由移动之美，一如梅赛德斯奔驰300SL的鸥翼门造型之于御风而行、展翅飞翔的海鸥；而当你听到古典乐激昂的乐曲，音乐之于人情感的共振，一如贝多芬的交响曲能给予人们无穷的希望与力量。

2000年奥迪Rosemeyer原型概念车与路德维希·凡·贝多芬；未完成交响曲乐谱手稿，贝多芬；拼贴/2017

耳机中的音乐是伤感的，而设计稿中的奥迪Rosemeyer原型概念车留给观者的也是一种缓缓驶去的感觉，视觉与听觉相互沟通，彼此交错，让人惊讶于古典音乐与汽车的碰撞如此美妙，居然毫无违和感。

1975年保时捷 911 Carrera与沃尔夫冈·阿玛多伊斯·莫扎特；《魔笛》KV 620 “塔米诺咏叹调”乐谱，莫扎特；拼贴/2017

Score/Staatsbibliothek zu Berlin – Preu?ischer Kulturbesitz/? bpk –  Bildagentur

艺术家的这幅拼贴作品中，莫扎特乐谱手稿的几个小节是开放的，保时捷的设计也是开放的。

1968年大众甲壳虫与《巴赫家谱》；《巴赫家谱》，作者不详；拼贴/2017

Family Tree/Staatsbibliothek zu Berlin–Preu?ischer Kulturbesitz?bpk– Bildagentur

提起甲壳虫（Volkswagen Beetle），大家不会太陌生。它是世界经典车型之一。1968年，大众汽车第一次在广告中称它最成功的轿车为“甲壳虫”。随着时代的变化一代代推陈出新，延续了一代又一代。这也正如巴赫家谱所呈现的那样。

甲壳虫老照片

1950年大众T1巴士与路德维希·凡·贝多芬；《平静的大海和幸福的航行》乐谱草稿，贝多芬；拼贴/2017

大众T系列车型出现在这个世界上距今已有70年的时间。大众T1的走红得益于二战之后的反战浪潮，也是那个时代年轻人追求个性解放与独立自由的见证。贝多芬轻描淡写的手稿加上T1轻松随意的线条，勾勒出一幅海滨公路旅行的画面，文艺范十足。

此次展览陆续还会有相应的配套活动。

展览海报