
6月20日上午,"大桥记忆:南京长江大桥主题艺术作品及史料巡展"第一站在武汉美术馆正式开展。此次展览没有按照惯例举行开幕仪式,但依旧吸引了一大批武汉观众和媒体的青睐。
作为九省通衢的交通枢纽,武汉在1957年10月15日正式建成通车武汉长江大桥,成为新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,被称为“万里长江第一桥”。
而此次展览的主角——南京长江大桥自1968年建成通车,成为了长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,开创了我国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元。
△展厅现场
“同一条长江,两座大桥,两个城市,是一种特殊的缘分。”江苏美术馆副馆长张兴来表示,此次巡展首站选择武汉,并展出了大量以“南京长江大桥“为表现主题的经典艺术作品,作品涵盖了中国画、油画、版画、宣传画等画种。
“大桥就像特定时代的符号,是心里的桥,烙印在几代人心里。”他希望藉由这次展览,未来可以和武汉长江大桥,有更多互动交流,更好地挖掘大桥美学,保留城市记忆。
△展厅现场
在布置成“工人新村”风格的展览柜前,南京长江大桥元素,进入真实的生活场景,小到粮票、烟标、橡皮、糖纸,大到年画、月历、课本、练习簿,还有大桥命名的大桥饭店、大桥电影院等……这些真实的生活物件,渗透进几代人的情感记忆里。
当天来到展览现场的南京收藏家马志方便是其中之一。他说自己最早收藏毛主席像章,发现很多像章都有长江大桥影像。出于好奇,他发现生活中很多物品,从香烟、火柴等小玩意到自行车、收音机这些大物件,都印有长江大桥,“它是那个时代的超级明星,是时尚符号。”马志方开始做南京长江大桥主题收藏,至今已有二十多年。现场展出的很多老物件,便来自他的个人收藏。
△展厅现场
研讨会上,樊枫馆长回忆起自己少时南京长江大桥通车时的情景,“我记得我在小学的时候就画过南京长江大桥,就是因为那个时候在书店里面看到很多南京长江大桥的出版物、印刷品……”樊枫馆长表示,南京长江大桥对我们国家的记忆或意义都是非常大的,特别是有这么多的艺术家,像钱松喦、宋文治、魏紫熙、陈大羽、苏天赐等名家大家都在瞄准一座桥,而且画了不止一件作品,这样一个状态可能在世界美术史上都很罕见。
△研讨会现场
被媒体称为半个“大桥专家”的副馆长刘宇在2017年出版了《大桥》一书,他认为一个伟大的城市,必须有伟大的建筑。它承载的不仅是城市记忆,城市的光荣和梦想,还有对未来的畅想。
“两座城市两座桥,武汉长江大桥是社会主义建设高潮里程碑式的建筑,是全国重点文物保护单位。南京长江大桥寓意着中国人精神上的自力更生,他们对城市的意义早就超越了城市本身,在今天的国际环境下仍具有现实意义。”
△南京长江大桥铸铁栏杆浮雕木模板
刘宇认为,南京长江大桥展来到武汉,对两座城市是一种很好的沟通。江苏美术馆对大桥文史资料的发掘,对相关美术作品的梳理,对建桥的栏杆、浮雕等硬件的搜集,对已有的文化遗产、资源的发掘,甚至南京大桥在维修方面的经验,对两地的美术爱好者、文艺家、建筑学家,都有共鸣和启示意义,“他们排除万难,自力更生的精神力量,可以鼓舞一代又一代人不断创新。”
△南京长江大桥合影老照片
在大桥前合张影,也是那个时代的时尚。全国许多到不了南京长江大桥的人,便设法在当地照相馆里画个长江大桥当背景照。
作为大桥文史专家、大桥纪念馆展陈大纲专修人撰写人,杨洪建先生回顾了10年前为了重建南京长江大桥历史纪念馆收集文物资料的曲折经历。他表示,虽然过程艰辛,但最后看到那些建造者的照片、手稿资料,饭盒以及当年的笔记,还有使用过的一些工具,一切都是值得的。
“什么叫记忆?记忆要通过具体的东西来体现才可以碰撞出思想的火花。”杨洪建表示,现在看到这些带着当年设计者体温的物件,仍然倍感亲切。
△展厅现场
东南大学建筑学院教授淳庆从自身专业角度出发论述了桥头堡的建造、桥梁的设计规范、材料的运用、管理的水平等问题,他表示大桥具有很高的历史价值、艺术价值、科学价值和社会价值,要进行稳妥地文保修缮。
出席展览研讨会的成莉玲女士、唐浩先生,身为“桥二代”,他们的父亲都曾参与过长江大桥的建设。
“我想大桥不管是武汉长江大桥还是南京长江大桥,其实一直都在我们的心中,尤其是这两座大桥对于两座城市的市民来说,我想这两座桥是他们心中永远的丰碑、永远的记忆。”成莉玲女士的父亲参加过南京长江大桥的建设,家里一直挂着一幅丝制品的南京长江大桥的图案,所以一直对南京长江大桥怀着深深的情感。她正在筹备落地武汉的桥梁博物馆,到时也会展出很多南京长江大桥的实物。去年南京长江大桥为通车50周年进行维修改造升级时,成莉玲带领团队把现场替换下来的老物件都收集回来了,如铸铁的栏杆、蒸汽缸等。这个工作于她而言非常有意义,而且责任重大,任务也非常艰巨。
△展览现场
“我觉得武汉长江大桥应该向南京长江大桥学习,武汉桥现在桥面上的路灯换得是一点风格都没有,原来武汉桥的路灯是宫廷式的,南京桥是白玉兰,因为现在光源的技术太发达了,可能原来路灯的照度不够,但是现在光源很发达了,什么样的照度都可以满足了,就是整个桥面上的路灯和整个桥的建筑不太协调……”唐浩先生指出了两座大桥现阶段存在的一些问题,他认为,大桥需要专业的文保和管理。
△展厅现场
“新中国成立之后,为了解决两条南北大动脉跨越长江天堑的问题,于是就先后有了武汉长江大桥和南京长江大桥。也就是说,从双桥各自诞生最开始的那一天起,这两座城市就因母亲河脐带的天然联接而起,又因两条南北大动脉兴起贯通而止,于是就有了千丝万缕的联系。”武汉市文联文研室邓鼐从城市记忆与城市性格的奇缘互文关系角度表达了自己的看法。
他认为,两座长江大桥,各自承载了各自城市的记忆,而成为各自城市的英雄与骄傲。从历史文献以及记录片、故事片等各种载体中,我们可以非常分明地感受到武汉和南京的市民当年对于大桥建设以及大桥建成通车之后的那种溢于言表的喜悦与自豪之情。但是今天的我们,已经很难理解,为何当年的人们,会把一座公共建筑物的建设和落成看得如此重要。其实用“重要”这样的字眼,已经不能准确表达这种沉重了。或者从某种程度上说,已经超出了个体生命本身的重要性了。如果我们今天不用文化主位研究法,就无法还原当年的点点滴滴。
△展厅现场
“这个展览更多的是凝聚了我们这个时代对大桥有情结的,非常有意思的这样一个展览,所以大桥它已经不仅仅是一种交通工具,它更多是凝聚着我们内心的多元化的一种文化现象,所以后来我就一次一次来申报国家艺术基金项目。”江苏省美术馆策展部主任孙俊向我们讲述了举办“大桥记忆”这个展览的初衷和意义,他希望大桥这个文化符号能够通过这个展览来启示对新的文化价值和文化意义的影响。
江苏省美术馆陈列部陈娅、学术部谢蕊、策展部丁雅力等几位馆方人员也分别从多个角度阐释了展览的视觉呈现、大桥的文物收藏、学术梳理与长江大桥符号演变的独特轨迹。
“我们在和美术馆做画册或者书的项目的时候,从我内心来讲,我觉得它整个状态不应该是一本大画册的状态,而应该是大桥跟历史或者记忆的关系的体现,我觉得它应该是档案性质或者和社会学结合的一本书,它传递的其实是那个时代的一种社会状态,或者说它其实也是一个时代的样本,从一个大桥你可以浓缩的看到一个时代的变迁。”对于“大桥记忆”展览书籍设计与对时代情怀的视觉再现,江苏凤凰出版社编辑、中国出版协会书籍设计艺委会委员曲闵民给出了他的观点。
△展厅现场
“社会的发展和进步使我们对大桥的认识有不同的看法,原来那么重大的工程、重要的历史事件随着时代的变迁,神圣的桥梁变为日常,只是一个交通便利的方式……这要用一个社会发展的新的方式来看待。”湖北省美术院院长肖丰表示,历史上没有什么东西是绝对存在的,它一定会消亡,但是我们的记忆会存在,它可能会在文本里面留下一个条目或者是一些图片。这个是非常有趣的。
而作为一名画过武汉长江大桥的艺术家,肖丰院长认为展览中展出的那些以南京长江大桥为主题的艺术作品更有精神性,与现代的主题性创作相比,那个时代的艺术作品更能感受到作者从内心爆发出来的热情和喜爱。
△展厅现场
“理念和形象的关系与其说有真正的表现力不如说是一种图解的尝试,就是时代对艺术的影响在南京长江大桥中就深深的体现出来了……” 湖北美术学院教授谢跃从大桥本身的造型和建筑风格谈起,他表示把南京长江大桥和武汉长江大桥对比着来看是非常有意义的。
“南京长江大桥的建成是在70年代,它集中出现的画面可能在60年代末期到70年代比较多,这一段时期它的红色符号比较显著,尤其是以长江作为主题有很明显的时代痕迹,在78年出现的一批作品具有很强的诗意化的特征,从画面的风格样式上面我们可以明显看到以大桥作为载体,围绕它呈现出来的视觉叙事呈现出了时代变迁的痕迹,从这些角度来讲,大桥从各个方面而言都超越了作为一座桥梁的存在,它应该更多成为新中国记忆的符号。”湖北美术学院学报编辑部主任陈晶从时代与主题创作的关系方面论述了大桥的图象表达。
“社会主义题材一直贯穿在整个国家的美术创作中,并且成为意识形态选择的主旋律,也是几代人喜闻乐见的集体记忆,这是特定年代的时代精神力量的显现。” 武汉美术馆馆长助理宋文翔亦从视觉图像的角度分析了大桥的美术创作,他表示,选取不同的角度、不同的表达载体、不同的类型进行艺术创作,最终获得的是不同画面呈现所显现出来的一种美感,这个很考验人,因为大桥本身作为一种符号、一种题材的制约可能对艺术家有一定的限制作用,但是我看到不同的艺术家他发挥了不同的想象力,因为这个大桥本身从自然面貌来看可能是一样的,或者看多会有一种审美疲劳,就是一种建筑的外在形式,如何把它变成一种不同美感形式的作品就需要发挥作家的想象力。

“火红的太阳当空照,我为祖国守大桥……这是当时非常流行的一首歌的歌词,我刚刚看了展览以后这个旋律就在我的脑海中显现了,这两个桥,武汉长江大桥和南京长江大桥要从新中国的历史来讲是有两个定位的,哪两个定位呢?武汉长江大桥它是一个标志物,是什么标志物呢?”
武汉美术馆艺术总监高小林表示,就是新中国成立前17年分三个时期,一个是3年恢复时期,然后3年社会主义改造时期,然后是11年的社会主义建设时期,这11年的社会主义建设时期是以苏联援建的156个大型项目为标志的,里面的标志性建筑就是武汉长江大桥。南京长江大桥是我们独立自主建造的,它是一座里程碑,这两个大桥在新中国的历史上是非常重要的。
这次江苏省美术馆的展览到武汉来巡展,不但勾起了大家对往事的记忆,也使得我们看到了发展的步伐,历史是昭示未来的,希望我们看了展览会对历史、对我们的未来有一个更清醒的认识。
? 展览部分绘画作品
▲ 《红旗颂歌》 蔡知新 黄丕谟 周炳晨
版画 68.5x58.3cm 1973年
▲ 《长江万里架金桥》 吴俊发
版画 66x90.5cm 1974年
▲《长江大桥》 冯健亲
油画 90x256cm 1974年
▲《江上长虹》 苏天赐
油画 105x255cm 1974年
▲《天堑通途》 魏紫熙
64x117.8cm 1976年 江苏省美术馆藏
▲《在红旗下成长——我为祖国守大桥》 陈坚
油画 86x176cm 1972年
▲ 《天堑通途》集体创作 中国画
117x244.5cm 年代不详 江苏省国画院藏
温馨提示:本次展览将持续到2019年7月7日
欢迎各位观众前来免费参观~
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正在展出

编辑/简简 图片/李沉 审稿/李霞






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