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高古轩代理的首位艺术家——克里斯·伯顿

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Chris Burden, Porsche with Meteorite, 2013, Restored 1974 Porsche 914, 390 pound meteorite, steel structure, ? Chris Burden/Licensed by The Chirs Burden Estate and Artists Rights Society (ARS), New York. Photo: Thomas Lannes, Courtesy Gagosian

“极限”是一个相对的术语。就像美总是存在于看的人眼里。

——克里斯·伯顿(Chris Burden)

高古轩代理的首位艺术家

克里斯·伯顿(1946 - 2015)，1971年毕业于加州大学欧文分校(UC Irvine)，师从概念艺术家罗伯特·欧文(Robert Irwin)。在伯登早期的表演中，他将自己的身体置于危险之中，以回应越南战争的暴力现实。

Chris Burden, Shoot, 1971 ? 2019 Chris Burden/Licensed by the Chris Burden Estate and Artists Rights Society (ARS), New York. Photo: Barbara T. Smith, Courtesy Gagosian

在作品《储物柜五天》(Five Day Locker Piece, 1971)中，他把自己锁在一所学校的储物柜里，仅通过储物柜上层的一个5加仑的瓶子喝水，然后往柜子下层的5加仑的瓶子里小便。同年，在作品《射击》(Shoot, 1971)中，伯顿的朋友从15英尺远的地方射中了他的左臂。这个事件以速8摄像机记录，整个过程仅持续了8秒。

Chris Burden, Big Wrench, 1980 (still), single-channel video, color, sound, 15:12 minutes, Courtesy Gagosian

70年代末，伯顿重新回到纪念碑式雕塑的创作，并通过对公共基础设施的质询，思考权力、速度和平衡的含义。与此同时，拉里·高古轩与他展开了紧密的合作。1978年，克里斯·伯顿成为了高古轩代理的首位艺术家。

克里斯·伯顿的动态雕塑

Chris Burden, The Big Wheel, 1979, cast-iron flywheel powered by a 1968 Benelli 250 cc motorcycle, 9 feet 4 inches × 14 feet 7 inches × 11 feet 11 inches (284.5 × 444.5 × 363.2 cm), Courtesy Gagosian

1979年，他创造了《大车轮》(Big Wheel)，这是一件动态作品，由一辆1968年的贝内利(Benelli)摩托车组成。摩托车被置于一个木制框架上，与一个19世纪的金属飞轮相连；当摩托车被嵌入并旋转时，飞轮开始运动。

A view during installation as one of the beams is randomly dropped into the concrete pit, image courtesy of instituto inhotim ? bruno magalhaes

伯顿对工业技艺的兴趣自80年代起持续了近20年，作品《坠梁》(Beam Drop，1984 / 2008)很好地体现出艺术家在这一方向上的探索。在这件作品中，艺术家让I型梁从吊车顶端下坠并插入至下方湿的水泥地基中。

Chris Burden, Medusa’s Head, 1989–92,Plywood, steel, rock, and cement, diameter: 14 feet (4.3 m) ? Chris Burden/Licensed by The Chris Burden Estate and Artists Rights Society (ARS), New York, Courtesy Gagosian

1990年的作品《美杜莎的头颅》(Medusa’s Head)由大块的木头、钢铁、水泥、石头、火车模型构成，这些材料被一股巨大的力揉合成一个球。2008年，《坠梁》在巴西因赫泰姆艺术中心(Instituto Inhotim)被重新实施，并成为机构的永久藏品。《美杜莎的头颅》则被纽约现代艺术博物馆(MoMA)收藏。

洛杉矶的“城市之光”

与伯顿最后的作品

Chris Burden’s Urban Light (2008) at the Los Angeles County Museum of Art. Photo by Erich Koyama, courtesy the Chris Burden Estate, Courtesy Gagosian

2000年起，伯顿开始收集来自上世纪20至30年代的洛杉矶住宅区街灯，并将它们转换成雕塑装置。2008年，艺术家创作了著名的《城市之光》(Urban Light)，这件作品由202盏街灯组成的作品被永久性地竖立在洛杉矶郡艺术博物馆(Los Angeles County Museum of Art)的广场上。

Chris Burden, Ode to Santos-Dumont, 2015, 7075 aircraft aluminum reproduction Erector parts, carbon fiber drive shaft, fiberglass propeller, nylon cable, hand tooled 1:4 scale replica of 1903 gasoline motor, polyurethane balloon, 1300 cubic feet of helium, dimensions variable, installed at Los Angeles County Museum of Art, May 18–June 21, 2015 ? 2018 Chris Burden/Licensed by the Chris Burden Estate and Artists Rights Society (ARS), New York

伯顿生前最后一件完成的作品是《桑托斯·杜蒙颂》(Ode to Santos Dumont，2015)，作品的主体是一艘动力飞艇，其外形源自阿尔贝托·桑托斯-杜蒙(Alberto Santos-Dumont)1901年环埃菲尔铁塔飞行所使用的飞行器。艺术家花费超过10年时间打造，最终使这架一比一复刻的飞艇可以在室内空间中以15分钟间隔的频率飞行，《桑托斯·杜蒙颂》同时体现了工业发明的野心和对童年奇迹的幻想。

Chris Burden, TV Hijack, 1972 ? 2019 Chris Burden/Licensed by the Chris Burden Estate and Artists Rights Society (ARS), New York. Photo: Gary Beydler, Courtesy Gagosian

近期，这位艺术家的诸多经典之作正在各地的艺术机构群展中展出。若你想亲睹这位艺术家的作品，可在以下正在展出的展览中一窥究竟：「Disappearing—California, c. 1970: Bas Jan Ader, Chris Burden, Jack Goldstein」，沃斯堡现代艺术博物馆；「Artists Respond: American Art and the Vietnam War, 1965–1975」，史密森尼美国艺术博物馆；「Closer Look: Intimate-Scale Sculpture from the Permanent Collection」，加州橙县美术馆；「The Foundation of the Museum: MOCA’s Collection」，洛杉矶现代艺术博物馆葛芬分馆(The Geffen Contemporary at MOCA)。