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青铜时代——青铜车马器大全

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青铜时代——青铜车马器大全崇真艺客

青铜时代——青铜车马器大全崇真艺客

车马器是古代马车上的青铜配件，在中国发现最早的年代的车马器位于河南安阳殷墟。这些马车多被埋葬于贵族的墓莽旁边，一般一座车马坑中埋放12辆车。

多数马车上有青铜制作的车马器，有的车箱内还有兵器和驾驭马车所用的器具，有的马车边还埋有驾车的驭夫。

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天子驾六车马坑

西周时期是车马制度开始出现的时代，马车被作为等级身份的体现物。战国晚期，骑兵逐渐取代战车成为主要的作战手段，并且主要被作为出行代步和运载货物的工具。汉代车马器分为两类：御马器和御车器。

今天就来给大家盘点一下青铜时代的典型车马器及其特征。

一、軎（wèi）、辖

軎（wèi）是车轴头，是古代车上的零件，青铜制，形如圆筒，套在车轴的两端。

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铜軎（wèi）

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重环纹车辖

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车辖与軎（wèi）示意图

辖是指插在轴端孔内的车键，使轮不脱落。殷代辖多为木质，但有首部加铜质套头的，西周时期已有全部为铜质的辖，东周时期辖一般均为铜质的了。

二、毂（gǔ）饰

在木毂（gǔ）上增加铜饰除了美观外，更重要的是起保护作用。毂（gǔ）是车辐建立处，最吃力，所以套以铜毂（gǔ）可以使之坚固耐用。

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毂（gǔ）饰

商周时期铜毂（gǔ）饰主要包括三种部件，裹在毂（gǔ）外端的圆管，称輨（guǎn）；其内与之相邻的是䡅（chūn），作箍形；䡅之内套在木毂（gǔ）中部的是（qí），中间夹辐。

三、轴饰

在西周时期的车子上可见有一种铜轴饰，出土时位于车舆和毂（gǔ）之间的轴上，左右各一件。

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西周马车轴饰

轴饰应当具有两方面的功能：稳定伏兔、保护车毂（gǔ），并避免泥土沉积于舆、毂（gǔ）之间的轴上。

四、舆饰

车舆是指车上可以载人载物的部分。舆本谓车厢，后转意为轿子。舆饰当是指车舆上的装饰。

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车舆（酒泉丁家闸十六国墓）

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淮阴高庄战国墓舆饰

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淮阴高庄战国墓舆饰

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春秋棱形纹铜舆饰

五、軓（fàn）饰

古代的车无论独輈（zhōu）还是双辕，其后部都装在车厢底下，与轴垂直相交。当它们伸出车厢低前沿的轸（zhěn）木后，有一段较平直的部分，叫軓（fàn）。也就是说軓（fàn）为輈（zhōu）或辕的其中一段较为平直的部分。

六、踵（zhǒng）

踵（zhǒng）是指位于辕末端踵部的铜车器。

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商车踵（zhǒng）

七、䡇（yuè）

䡇（yuè）是在车辕前端用以持车衡的东西，铜䡇（yuè）一般套在车辕前端，或将其形状制成兽头形，或施加纹饰，故亦兼有装饰的作用。

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错金银马首形青铜䡇（yuè）

八、衡饰

在殷代、西周时期的车衡上长有铜质装饰物，通称衡饰，有不同形状，施用以衡上的不同部位。

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1953年河南安阳大司空车马坑出土衡饰

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西周马首形车衡末饰

九、銮

銮是指立在车上的铜铃，流行于西周时期。由上下两部分构成。上部是一个内含弹丸的扁球形体，下称“铃球”，正视为椭圆或圆形，侧视为椭圆形。

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商朝銮铃

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西周青铜銮铃

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銮铃的使用

铃球正面（或正反两面）镂空作车辐形，其周围镶有较宽的环状外缘，外缘上有环绕铃球的镂孔。下部是连接扁球体的长梯形座，座上段有扁实颈，中下段中空形成銎口，断面为长方形。柄下部四面或二面有对称的钉孔。

十、轭（è）

轭（è）是指车辕前端用以扼牛马之颈的器具，用于连接牲畜身体与车的部件。《韩非子·外储说左上》：“ 郑县人有得车轭（è）者，而不知其名。”《文选·张衡<西京赋>》“商旅联槅（gé），隐隐展展”。三国·吴·薛综注：“言贾人多，车枙（è）相连属。”

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铜轭（è）

殷代轭（è）上的铜部件有五种，即轭（è）首、轭（è）颈、轭（è）箍、轭（è）肢（指木质轭（è）肢外所包半铜管）、轭（è）脚。轭（è）颈有时与轭（è）首连铸。

十一、马器中的御马器

这是指联结在以皮条编成的马络头上的铜质马器，是驾驭马所必需的器具。主要包括3种。

1、衔

即俗称“马嚼（jiáo）子”，就是指连着缰绳上套在马嘴巴上的金属部分，借以控制马匹的活动。

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春秋铜马衔

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战国铜马衔

自殷代至战国，铜马衔皆是由两根两端各带一环的铜条，各以一环一侧一平相互套接组成。另两个在外面的未用来套接的环，则分别以皮条系连与马嘴旁的铜镳（biāo）上。但从殷代至战国，衔的形式也逐渐有较细致的变化。

2、镳（biāo）

马镳（biāo）指马口中所衔铁具露出在外的两头部分，是联结于马络头上，通过皮条与马衔相系连的马器。形式较多。

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马镳（biāo）系连方法之复原图

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西周带龙头双面工马镳（biāo）

3、节约

节约是指编组马络头时加在皮条纵横交叉或衔接处的铜管。除有装饰意义外，更重要的是可以保证皮条在交叉处稳固结节，是使马络头成形的马具。主要流行在西周时期。

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鄂尔多斯青铜兽纹节约

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西周兽面纹节约

在很多的考古文物中记载：各式马具“节约”的一个普遍特点就是它形制小，除开装置，主要的部分是单个铜管或是交叉的形制，它的主要用途是作为颊带、项带、咽带、鼻带和额带的连接点。“节约”套在绳带上时就犹如一个竹节连接主杆枝叶一般。

十二、马首饰件

1、当卢

当卢是指古代系于马头部的饰件，形式各异，放置在马的额头中央偏上部，也就是马鼻革与额革部位交接处的饰品。铜质的当卢盛行于商周时期。

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秦始皇陵园出土当卢

当卢之“卢”通颅，是以皮条系连在马络头上，置于马面额前的装饰物，因位于马头颅正中，故称。如1980年临潼秦始皇陵封土西侧出土的铜车马。

2、钩形饰

上端为兽首，下接长条形铜片，末端成钩状。

3、马鼻形饰（镞形饰）

在殷代的车马坑内出土有平面形似马鼻的铜饰件，上部作长倒梯形，下部做倒三角形。因底近镞锋，或称“镞形饰”，器身拱起正面平直，上端后卷，下端先后卷，近底处转为平直，背有双横梁。

4、马冠

马冠是加在马头顶上的兽面饰物，铜质，一般多呈扇面形，上饰大兽面，边缘多有孔穿，用以穿系缚扎。马冠主要流行于西周早期。

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马冠

车马器包括车器与马器。车器是指车上的铜质器件，一般也包括单纯作为车子装饰的铜饰。马器，亦即马具，是指附着于驾车的马体上的铜质器具，一般也包括装饰马首与马身的铜饰。

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西周车马示意图

从考古学研究的角度来看，正是依赖存留于车马坑或墓中的铜质车马器，今日才有可能获知先秦时代的车制。铜车马器在当时的广泛使用，是青铜工艺应用于生活的重要体现，是古代物质文化与科技水平发展的标志之一。

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