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DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通

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DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通 钢铁 美国 奥林匹克博物馆 区域 交通 科罗拉多斯普林斯 附近 桥梁 博物馆 建筑 崇真艺客

DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通 钢铁 美国 奥林匹克博物馆 区域 交通 科罗拉多斯普林斯 附近 桥梁 博物馆 建筑 崇真艺客

© DS+R

一座550吨钢铁桥即将出现在了科罗拉多斯普林斯的美国奥林匹克博物馆附近。该桥梁是由博物馆的DS+R建筑事务所，Anderson Mason Dale和KL&A共同设计的。桥梁的设计灵感源于运动员的动势，以250英尺的弯曲钢结构悬浮于铁路庭院之上。


DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通 钢铁 美国 奥林匹克博物馆 区域 交通 科罗拉多斯普林斯 附近 桥梁 博物馆 建筑 崇真艺客© Dan Oldfield

建筑师试图通过两个相互缠绕的圆环，将博物馆和公园连接在一起。来访者可以借此经过一个圆顶天洞，并窥探到博物馆和公园Penrose喷泉的景色。同时，这座桥梁还很好地融入了既有的骑行路线网络，与Pikes Peak Greenway和Monument河岸边的Midland Trail跑道相连。


DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通 钢铁 美国 奥林匹克博物馆 区域 交通 科罗拉多斯普林斯 附近 桥梁 博物馆 建筑 崇真艺客© DS+R

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此外，这座桥梁也被称为市中心西南步行桥，以将公园和科罗拉多斯普林斯的市中心串联在一起。DS+R建筑事务所的主创设计师Benjamin Gilmartin这样说道：“我们希望呈现一座适应于当地环境的桥梁，不论是材料，还是几何造型。因此，本次方案中所使用的的钢筋结构，既是桥拱，又是桁架，在保护市中心景观风貌的同时，还提供了观赏派克斯峰 (Pikes Peak)的绝佳视角。”该桥梁是由King Fabrication在休斯顿制造完成的。而桥梁的细节抛光和电梯安装等工序将在今年冬季完成，以满足2021上半年对外开放的预期目标。


DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通 钢铁 美国 奥林匹克博物馆 区域 交通 科罗拉多斯普林斯 附近 桥梁 博物馆 建筑 崇真艺客

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项目图纸

DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通 钢铁 美国 奥林匹克博物馆 区域 交通 科罗拉多斯普林斯 附近 桥梁 博物馆 建筑 崇真艺客平面图

DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通 钢铁 美国 奥林匹克博物馆 区域 交通 科罗拉多斯普林斯 附近 桥梁 博物馆 建筑 崇真艺客模型渲染

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模型渲染


项目信息

建筑师：Diller Scofidio + Renfro

执行建筑师: Anderson Mason Dale Architects

结构工程师: ARUP

结构工程师 (桥梁基台): KL&A

铁路顾问: Felsburg Holt & Ullevig

钢结构制造: KING Fabrication

总承包商: Kiewit Construction

灯光设计: Tillotson Design

铁路顾问: FUHueng

现场检测员: Terracon



编辑：韩爽，莫因同；译者：江垚

新闻来自：DS+R建筑事务所

DS+R ‘550吨钢铁桥’，美国奥林匹克博物馆区域新交通 钢铁 美国 奥林匹克博物馆 区域 交通 科罗拉多斯普林斯 附近 桥梁 博物馆 建筑 崇真艺客

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