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全球影史票房第三的电影《泰坦尼克号》，早已是家喻户晓。

杰克和露丝的爱情，感动了一代又一代的人。

大家都知道，这部电影是根据真实的历史事件改编的。

然而却很少有人知道，真实的泰坦尼克号上，有一段隐藏了100多年的大秘密。

而这个秘密，与六名幸存的中国人有关。

一百多年后的今天，有一位英国小伙子拍摄了一部名为《The Six》的纪录片。

昨天，这部揭露罪恶往事的电影，终于在国内上映了——

1912年4月14日深夜，泰坦尼克号撞上冰山，于次日凌晨2点20分在北大西洋海面沉没。

灾难发生时，船上的2224人，只有710人存活，生还率仅为31.7％；男性生还率更是只有20％

在这2224人中，共有8名中国人，6人活了下来，生还率高达75%

中国人75％的生还率，远高于整艘船31.7%的平均生还率。

当时，西方媒体毫无根据地大肆诋毁，污蔑他们“贪生怕死”、“伪装成女人躲在救生艇”、“无耻抢夺了妇女儿童的生存机会”......

有的美国报纸甚至宣称：中国人只会先救男人，不管妇女死活。

更令人心寒的是，当时国内文人洪浩在林语堂的《西风》上发表了一篇文章，叫作《铁达尼上的国耻》。

文中先是鼓吹了一通西方媒体所渲染的骑士精神和绅士风度，然后又照搬了他们对这六名中国人的描述，把板子狠狠地打在了无辜的六位同胞身上，借此来论证自己的“中国劣根性”的理论。

就连《申报》也报道了这几个中国人，称他们偷偷躲在救生艇底，其中有两个人还“因搭客叠坐其上，压烂而毙”。

《申报》对泰坦尼克号沉没的报道

面对种种污蔑，他们无力为自己发声，因为没有媒体愿意给他们开口的机会。

为了保住养家糊口的宝贵工作，他们也不能为自己作任何辩解。

甚至，当其他的幸存者被救至纽约港口，受到英雄般的礼遇时，这六名中国幸存者却因为“排华法案”，被禁止踏上美国领土，更无法得到应有的救治。

他们不得不辗转于世界各地，苟且求生，而且到哪里都备受排挤，各种冷枪短剑：

"是你们，抢了别人活着的权利，现在又要来抢我们的工作！"

他们在24小时之内被驱逐出境，乘坐另一艘船重新驶入大西洋，就此消失在历史的尘埃中。

他们留给历史的，只剩下“卑劣者”的莫须有罪名。

如今，一百多年过去了，尘封的故事终于被慢慢揭开。

当年，这六名中国人是如何逃生的？真的像当年西方媒体描述的那样，用了不堪的手段才得以幸存吗？

这8名中国人是什么人？

当年有国外媒体宣称，因为“排华法案”的存在，中国人根本无法通过正常途径上船，所以这8名中国人都是不法偷渡客。

实际上，这8名中国人是有船票的正常乘客，他们受雇于白星公司，是泰坦尼克号上的劳工。

8名中国劳工，共用一张船票，挤在三等舱里，他们的主要工作，就是烧锅炉。

史料里就有他们的名字：

FangLang 、LeeBing 、Alioam 、ChengChip、ChoongFoo 、LeeLing 、LenLam 、LingHee

泰坦尼克号乘客档案

事实上，卡梅隆在电影《泰坦尼克号》中是安排了中国人的身影的，并且出现了不止一次：

上船时，拿着字典查找座位的华人男性

撞冰山时，他是逃难人群中的一员

趴在木板上最终获救的华人男性

电影中的这个华人角色，是由卡梅隆的好友、好莱坞某设计师林凡客串的。

只不过因为某些原因，这些片段在公映版本中都被剪掉了，后来在2012年的3D版本中，这些细节又都被悄悄的加上了。

这6名中国人是怎么获救的？

巨轮出事后，和其他三等舱的乘客一样，这8名中国人也是到最后一刻才被从上锁的闸门放出。

在惊恐乱奔的人群中，他们并不被允许登上救生艇，只得自寻出路，其中2人在逃生过程中不幸遇难。

另外6人中，有5人在船甲板上发现了一条残破的小船，它被外国人遗弃在一旁，因为谁都没想过这艘破船还能下水。

然而，就是这条其他人看来无法保命的小船，为他们最后的生还争取了时间。

他们齐心协力，将小船抛入大海，并陆续跳入大海抱着船的不同部位，随波漂流。

另一位名叫“方朗（音译）”的中国人，则在水面上找到了一块浮木，和露丝一样趴在木板上等待救援。

幸运的是，他也被那只唯一返回救援的船只救起，最终活了下来。

所以，他们能活下来，绝不是依靠卑劣的手段。

甚至在等待救援的过程中，这6名中国人在搜救船员筋疲力尽的时候，还自告奋勇来划船，成了船上幸存者心目中的英雄。

为什么污蔑这6名中国人？

泰坦尼克号生还率仅仅是31.7％，这是什么概念呢？

这么说吧，就连最能证明韩国政府无能的“世越号事件”，生还率都有35.9％，就这还是韩国政府严重延误救援的结果。

所以，当时的美国媒体齐刷刷地向英国“开炮”，为船上遇难的美国同胞鸣不平。

毕竟船是你们英国人造的，又是你们英国人开的，不找你们找谁。

不仅如此，一系列内幕也被陆续扒出：

撞击冰山前一个小时已经几次接到过往船只的警告；指挥官、瞭望员、船员一干人等玩忽职守、酒气冲天......

根据数据，首先救生艇没有配齐，船上仅有20艘救生艇，只够容纳1300人，这就意味着游轮上近一半人只能等死。

但是能容纳1300人的救生艇，最终救上来的也仅有710人，这又是为什么？

因为上流人士贿赂船员等原因，除了两艘救生艇满员外，其他18艘都没坐满。

甚至有些能坐70人的救生艇只坐了12个人。

不仅如此，在生还者当中还存在宠物狗，无疑是哪位上流权贵的宝贝。

最后，当一千多人泡在冰冷的海水里苦苦挣扎时，那些并未满员的救生艇，仅有一艘选择回来拯救落水者，其他救生艇都远远地旁观。

这幸存的710人当中，大多数是什么人？我们来看一组数据。

头等舱325人，活下来202人，生还率62.2％；二等舱285人，活下来118人，生还率41.5％；三等舱706人，活下来178人，生还率25.2％。

欧美等级制度在这一刻暴露无遗。

一瞬间，英国人立刻被推到了风口浪尖，为了保全颜面，英国媒体迅速进行危机公关，避重就轻，转移视线。

他们抓住“女士优先”的原则，开始吹嘘英国人所谓的“骑士精神”、“绅士风度”。

比如英国绅士在灾难发生时让妇女和孩子先上救生艇，自己则静静等待死亡的到来等等........

但是，这种吹嘘力度还不够，还应该找些“反面人物”来衬托他们的伟大。

于是，那6名幸存的中国人就进入了他们的视野。

为什么偏偏选择中国人？

意大利人有政府撑腰，更何况还有黑手党的传统，惹不起；

爱尔兰人正在和英国政府对抗，准备闹独立运动，更是不敢惹；

黑人吧，船上只有一个，还在灾难中死去了，也不行。

算来算去，只有这6个中国人是软柿子。

更何况，8个中国人，居然能活下6个，这比例也实在太高了，添油加醋一番很容易让人信服。

真正的“欲加之罪，何患无辞！”

于是乎，恶名诞生，不容辩驳，一直持续了一百多年。

如今，这6名幸存者早已离世，把一切“罪名”和耻辱都带进了坟墓。

然而，历史或许会沉默，但历史从不会说谎。

如今真相大白，世界欠这6名中国人一句抱歉。

同时，也欠那个年代所有中国人一句“对不起”。