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课程成果 | 未来出行:New Mobility service in 10 years

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课程成果 | 未来出行:New Mobility service in 10 years 课程 未来 years 成果 汽车 领域 之后 行业 趋势 企业 崇真艺客


课程介绍


智能化进入汽车领域之后,汽车设计行业的变革已经迅速开启。在这个趋势下,很多汽车企业的工作重心也逐步由汽车制造转变为出行服务供应,设计师的任务从小的产品单元设计扩展到了思考更庞大的交通生态系统跨领域的思考模式已经成为新的共识。本次Studio希望通过产学集合的形式,打开学生的思路,督促学生从自身出发,提出自己的观点和思路,编织出通俗易懂又打动人心的故事。


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指导老师

杨文庆、傅立志、刘洋、(吴洁)


合作企业

丰田上海设计中心


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课程花絮视频


# Group 01


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作者

吴娇寒 工业设计方向

石尚流 交互设计方向


设计说明

现在,看up主的视频已成为大家的一种日常生活方式,看视频下饭、跟着up主锻炼、学习技能等等。我们在思考,这一现象的背后预示着未来人工智能将取代大量基础性工作,越来越多的人自愿或不自愿,都将不得不转向创意型工作。其中,成为up主去分享自己的生活、创意与独特见解,将是一种重要的创意工作方式。


我们设想为美食制作up主打造的座舱概念,将up主、线上粉丝和线下参与者三者相互联系,帮助他们共同经历轻松、随时、应地的美食制作与分享体验。


从更深的层次来看,未来up主的生活是出行探索与分享行为与各类创意工作的结合。设想这样的移动分享模式,是否会诞生全新的创意工作职业呢?


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企业点评

up主分享之旅 — 概念针对性很强,准确的发现了用户的痛点。车舱的空间定义,交互方式上还可以进一步探索。




# Group 02


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作者

邓思颖 工业设计方向

陈昱祺 工业设计方向


设计说明

本项目的触发点是一个非常有趣的现象:年轻人只想和猫住。这个现象反映出许多现代人倾向于通过眷养宠物来克服孤独、取得控制感和满足感。在未来的座舱体验中,除了高速发展的人工智能技术和自动驾驶技术,也应该有关注人类情感的“类宠物”体验。


我们设计了一个“住在车里的小宠物”,这个宠物是用户的陪伴者,也是车辆智能系统的代理人。它可以构建用户和车以及品牌的强连接。我们的目标是:从情感角度打动人,使用户为了“宠物”而买车。为达成这一目标,我们从两个角度入手。第一是个性化的宠物设定,第二是有趣且科学的宠物匹配方式。


我们的宠物性格设定来源于九大人格理论,我们最终设定了六个初始的性格——艺术型,领袖型,开朗型,忠诚型,智慧型以及和平型。匹配宠物时,用户通过一个沉浸式的故事来选定宠物的初始性格。小宠物会在座舱里自娱自乐、打瞌睡、看风景,也会和用户玩游戏、和窗外的人打招呼、控制车内的环境。在用户离开车的时候,小宠物会为用户守护车辆,并通过个人移动设备和用户交流。小宠物可以在和用户的相处过程中慢慢建立更丰富的个性。


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企业点评

petpet — 非常有吸引力的提案,有温度的设计也与项目主题切合。可爱的智能形象与车舱使用场景生动的关联,挖掘出了新的价值。



# Group 03


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作者

金玥      设计战略与管理方向

王小姗  设计历史与理论方向


设计说明

在如今物欲横流的时代,躺平一族与佛系青年群体逐渐成为年轻一代的主流。然而,这种现象背后,是人们对于随性掌控选择权的渴望。在未来移动出行中,我们希望将负担出行体验转变为一种随性出行体验,让这群年轻人重新走出家门。


“随性出行”城市轻出游服务借助专属大数据平台,根据个人喜好为车上的每位乘客提供独特的惊喜出行服务,每趟车辆将随机地游走于城市特定主题的站点当中。乘客通过平台预定感兴趣的主题专线,并通过车上在地交互,探索属于他们的神秘目的地。


在你生活的城市,一趟可以在随意时间、随意地点穿梭的专线,将带你与随缘之人相遇,等待着你来探索!


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企业点评

随性出行 — 着眼点非常棒的概念。商业模式与痛点的结合可行性也非常高!有继续深挖的必要性。



# Group 04


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作者

王源佳 交互设计方向

周鑫言 交互设计方向


设计说明

起床、洗漱、早餐、通勤、工作、会议、下班、买菜、做饭……一成不变的城市生活绑架的不仅是时间,当生活变成按固定顺序排列好的词条,那它们真正属于你吗?


当旅游沦为5A景区的人山人海和“来都来了”的讲究,一张张强颜装欢的游客照仿佛只能证明你曾来过而已。反城市化与反同质化的时代越来越靠近我们,在2035年人们真正需要的将是高端个性化定制的旅营出行和体验全新于己的生活方式体验。


本项目聚焦为2035年的城市居民提供亲近自然、随性自由、体现自我的高端出行服务项目,通过打造一个在祖国山水间流动的生态聚落为人们的旅行与游玩选择创造出一种全新的可能性。


领略鲜有涉足的美景、体验追星赶月的征程,享受寻山访水的潇洒,拒绝餐风露宿的窘迫,谁说陆上便无豪华邮轮?


我们设计了一套完整的交通载具体系,四种车型搭配协作,实现动能驰骋四野、静是亭台楼阁的不同场景不同形态不容功能之间的自如切换,同时也通过智能载具实现聚落的日常供给与物质交换。


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企业点评

流动聚落 — 旅营生活方式有新意,配套的移动工具组合也与概念结合得很好,同时系统化设备本身的设计也是非常有意义的课题。


老师点评

杨文庆

本次Studio2设计课题是与丰田上海设计中心的一次合作,旨在探索10年跨度下移动出行的可能性。课题的目的不只关注形态,更在乎未来生活、技术、文化大环境转变对于出行的影响,并由此产生新的概念、产品、服务和系统。3个主题只有Move for me 没有引起同学们的兴趣,“up主”、“随性出行”、“流动聚落”三组,对于不同人群、不同目的I move做了有益的探索,对应目前生活方式新的趋势;“随性出行”、“流动聚落”也同时在Move me的城市出行和出游体验上有所结合,让移动与个人体验相结合。“Petpet”更聚焦在Move me的情感维度,在用户出行时的交互体验方面提供了新的解决方案,使得移动工具有了生命感。4组的切入点有非常有新意,也做了充分的研究和解读,并提出了新颖的解决方案。但在设计的深度以及和形式的结合方面还有所欠缺,设计不但要有好的故事,还需要相匹配的形式表达。丰田上海设计中心的设计师在自身繁忙工作的同时,每周都能来同济参与课堂讨论,给学生全力的支持,保障了课程产出的高度和质量。3+1位老师,来自不同的背景、有着自己不同的观点,相互之间的碰撞、甚至争论也是这次课程的亮点,我很享受这样一种氛围,在和学生、设计师、老师们的交流中学习和成长。




傅立志

本次为期六周的研究生课题是依据产业合作方所提出的“the next MOVE - New Mobility service in 10 years “的定义,并在其引导“we MOVE, MOVE me, MOVE fo me”的内涵之下,项目以每周与企业设计师展开一次Workshop的形式循序推动。指导老师也涵盖了产品服务设计,汽车设计,人机交互及建筑城规各相关领域。


传统汽车产业在过去10年中受到IT智能技术与电动化的冲击下由机械硬件导向的车型设计逐步走向以用户与服务为导向的软件定义汽车时代。在面向未来10年的愿景下,本项目主旨是在探索从智能辅助驾驶迭代到全自动驾驶的过程及其后自动驾驶时代里可能带来的创新出行服务机会,也就是尝试以未来用户生活里的服务场景来定义出行载具。


本次四组同学们所涵盖的内容与时代性非常广泛,面对人工智能高度发展下的数字化社会对工作、职业、休闲、社交兴趣、社会价值观、商业生态等各种多样角度来衡量出行与移动的应用功能与服务内涵。第一组同学从当今新兴的up主行业推进到未来创意导向的独立工作者可借助相应的移动载具来达到线上旁观者、具地区特性的参与体验者和主播三方的即时互动,拓展全新的服务模式。第二组petpet则是探索可视化具有个性及生命感的智能体-住在车里的精灵,从人机关系上给予智能汽车和用户之间一种宠物形式的情感联系。第三组“随性出行”是面对未来宅家躺平的懒族人群提供一种无负担的轻出行触发机制与本地热点连载体,为哄用户走出家门赋予价值而挖空心思。最后“流动聚落”组,运用三四种特定可拼组的车型重新定义了旅游与野营的体验形式。巧妙的发挥了爱好者,KOL及营运平台三方的特色创造崭新的商业模式。


最后感谢各位同学的辛勤投入,更感谢丰田上海设计中心每周持续性的参与课程研讨,为我们的产学合作形式推进到一个新的高度。更期望我们阶段性的研究成果对智能出行产业产生启发性的影响!



刘洋

当前,以人工智能、云计算、大数据等为核心的新兴技术,不断模糊和拓宽汽车产业的传统边界,软件定义汽车的时代正在加速到来。刚刚结束的2021世界人工智能大会,政府机构、传统老牌车企、造车新势力、技术赋能者等多方参与者对于汽车产业近年来的两大新的变革—新能源化、自动智能化都提出的自己的战略,以抢占新的制高点。例如互联网巨头百度公司的Apollo系统就在自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大领域提出了自己的整体解决方案。在这个大背景下,丰田公司以“we MOVE, MOVE me, MOVE for me”为题,与同济大学设计创意学院展开为期六周的研究生课题合作,以探讨未来十年出行服务的可能性。


感谢丰田上海设计中心的领导和同事给了本课题以充分的自由度和每周“在场”的专业“引导”而非简单的“输入”,让四组来自不同背景的研究生们可以逐渐放下包袱、放开手脚,任由想象力驰骋。“Up主分享之旅”组聚焦未来人工智能时代人们倾向于选择创意型工作和为了乐趣与意义而工作的趋势,提出了一种模糊了工作与生活边界的出行服务,这既满足了Up主可以出行探索与分享的需求又适应了未来不同创意工作者的状态;“Petpet”组从自身的生活经验出发,切入“自动驾驶+汽车智能化”领域的座舱体验设计,提出了以宠物化智能体为核心的未来新型体验与服务模式,从情感的角度打动未来用户;“随性出行”组提出了面向2035的城市轻出游共享交通体验设计,为懒得做决策的Gen Z(Z世代)和“躺平”一族提供了随便时间、随意漫游、随机相遇和随性探索的出行体验服务,引发了诸多的共鸣;未来出行不仅仅拥有经济属性,同时还拥有强大的社会属性、服务属性和公共属性,不仅要“聪明的汽车”还要“智慧的系统”,“流动聚落”组构想了一个未来定制化旅营生活的体验,流动的聚落“基础设施”的多任务智能处理模式使得自由探索但又无需风餐露宿的旅营生活成为可能。



供稿 | 同济大学设计创意学院 2020 级研究生

排版 | 金玥

编辑 | 榴莲

责编 | 伊文

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